EN DEFENSA DEL CASCO HISTÓRICO

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Los barrios porteños de San Telmo y Montserrat distinguidos como patrimonio
cultural de la ciudad no contienen una normativa que regule el problema de
la falta de control  en materia de tránsito. No es un dato menor que el
tránsito vehicular pesado contribuye a destruir diariamente fachadas y

edificios destacados por su  valor histórico-cultural. En este sentido, el
diputado Sebastián Gramajo presentó un proyecto de ley (ver
Proyecto-ley-Gramajo) a través del cual se daría creación a la Comisión de
Evaluación Técnica del Sistema de Transporte del Casco Histórico, con el

objeto de establecer los mecanismos necesarios para resolver los conflictos
e irregularidades que afectan al sistema de transporte en el marco de un
operativo conjunto, entre el Gobierno Nacional, Gobierno de la Ciudad y la
Legislatura porteña. La comisión se integrará con 1 (un) representante

designado por la Unión Tranviarios Automotores; 2 (dos) diputados de la
Comisión de Transporte de la Legislatura de la Ciudad; 2 (dos) diputados
designados por el cuerpo; 2 (dos) representantes de la Secretaria de
Transportes de la Nación con rango no inferior a Director; 2 (dos)

representantes del Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas del Gobierno
de la Ciudad con rango no inferior a Subsecretario. 3 (Tres) representantes
de organizaciones vecinales que tengan su sede en el Casco Histórico. Al
respecto, Gramajo expresó que “resulta  necesario y urgente llevar a cabo la

formulación de una política integral que preserve los valores
histórico-culturales, urbanos y arquitectónicos de este singular sector de
la ciudad”



PROYECTO DE LEY (Leg. S. Gramajo)

Artículo 1°.- Créase la Comisión de Evaluación Técnica del Sistema de
Transporte del Casco Histórico, con el objeto de establecer los mecanismos
necesarios para resolver los conflictos e irregularidades que afectan al
sistema de transporte en el marco de la operatoria conjunta, entre el

Gobierno Nacional, Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la Legislatura de
la Ciudad

Artículo 2°.- La comisión creada por el artículo 1°, se integrará con

1 (un) representante designado por la Unión Tranviarios Automotores

2 (dos) diputados de la Comisión de Transporte de la Legislatura de la

Ciudad

2 (dos) diputados designados por el cuerpo,

2 (dos) representantes de la Secretaria de Transportes de la Nación con

rango no inferior a Director,

2 (dos) representantes del Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas del

Gobierno de la Ciudad con rango no inferior a Subsecretario.

3 (Tres) representantes de organizaciones vecinales que tengan su sede en el

Casco Histórico.

Artículo 3°.- El objeto de la Comisión Técnica incluye la recomendación de

medidas orientadas a:

a. Establecer un programa  de circulación del Transporte Público en el área

del Casco Histórico de la ciudad que reordene la circulación del transporte.

b. Establecer un ámbito de discusión sobre el transporte y su problemática

en la ciudad de Buenos Aires.

c. Establecer mecanismos de compatibilidad normativa entre la jurisdicción

Nacional y la de la Ciudad

d. Estimar los costos y beneficios de las recomendaciones propuestas

e. Elevar una informe de líneas de acción consensuadas para llevar adelante

por la Nación y la Ciudad

f. Recomendar la eliminación de normativa dudosa, desactualizada y

contradictoria

g. Recomendar acciones de preservación del patrimonio histórico.

h. Analizar la problemática medio ambiental de la zona en lo referido a la

contaminaron sonora y el nivel de emisiones de gases.

Artículo 4°.- La comisión tendrá un tiempo máximo para expedirse de 120 días

corridos a partir de su conformación.

Artículo 5°. – Los integrantes de la Comisión desempeñarán sus funciones ad

honórem.

Artículo 6°. – La Comisión funcionará en el ámbito de la Legislatura de la

Ciudad de Buenos Aires

Artículo 7°. – Comuníquese.

Gramajo

Legislador de la Ciudad Sebastián Gramajo

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